我國已成為世界上高速鐵路運營里程最長，運行速度最快，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的國家，高速鐵路牽引負(fù)荷的特殊性和供電系統(tǒng)的復(fù)雜性，對牽引供電技術(shù)提出了更高的要求，華北科技工業(yè)計算機在高鐵牽引變電站上成功應(yīng)用，助力智能變電站技術(shù)的快速發(fā)展，對高速鐵路智能化牽引供電產(chǎn)生了深刻的影響。

       華北PPC117T工業(yè)計算機在魯南某高鐵牽引變電所成功應(yīng)用,變電所為保障供電系統(tǒng)的安全可靠，采取雙電力系統(tǒng)，相鄰的兩個變電站之間能夠?qū)崿F(xiàn)互相供電，并將變電所內(nèi)4套變壓設(shè)備分為主、備兩組。當(dāng)一路供電系統(tǒng)發(fā)生故障時，工業(yè)計算機會在5秒內(nèi)自動切換到備用供電系統(tǒng)，為運營提供可靠供電，乘客完全感覺不到速度的變化。

       華北科技的PPC117T工業(yè)計算機專為能源系統(tǒng)和工業(yè)現(xiàn)場應(yīng)用而設(shè)計，整機采用無風(fēng)扇的先進冷卻系統(tǒng)，從而可以顯著減少了傳統(tǒng)風(fēng)扇帶來的維護問題，可常年工作在無人值守的戶外環(huán)境，其防塵、快速、低輻射、抗干擾、強電磁兼容等特點,可保證電力系統(tǒng)工作站在遇到自然災(zāi)害時仍能長時間的正常工作。